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汽车发电机电源系统接线规律

点击次数:更新时间:2012-10-23 11:10:36来源:南阳防爆电机

1、发电机与蓄电池并联,蓄电池负极必须搭铁。蓄电池正极经电流表(或直接)接法电机正极,蓄电池静止电动势常在11.5v~13.5v,发电机输出电压常限定在13.8v~15v之间(24v电系28v~30v)。

1、发电机与蓄电池并联,蓄电池负极必须搭铁。蓄电池正极经电流表(或直接)接法电机正极,蓄电池静止电动势常在11.5v~13.5v,发电机输出电压常限定在13.8v~15v之间(24v电系28v~30v)。发电机工作时正常电压比蓄电池电压高0.3~3.5v,这主要是为了克服线路压降,使蓄电池充电时既能充足,由不至于过度充电。
2、国产硅整流发电机的接线柱旁均有标记或名称,“十”或“b十”为“电枢”接线柱,此接线柱应与电流表或蓄电池“十”极相连;“f”为“磁场”接线柱,它与调节器“磁场”接线柱相连;“e”为“搭铁”接线柱,应与调节器的“搭铁”接线柱相接。
3、采用外装调节器的交流发电机的磁场线圈搭铁方式由两种:一种是磁场线圈直接在发电机内部搭铁,如国产东风eq1092bj2020汽车的发电机;另一种是磁场线圈不再发电机内部搭铁,而是通过调节器搭铁,如解放ca1092汽车的交流发电机。


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